Тест-драйв Москвич 2140

У меня есть такая машина- красненькая

Соболезную

А если она для коллекции.....

хорошая машина,ведущий баран,рычаг кпп не надо дёргать как быка за хвост,а просто перемещать,да и что он вообще может сказать о машине прокатившись всего раз?НИЧЕГО...

Офигенная машина у меня была такая жёлтинькая сдал по утилизации желею до сих пор

был у нас такой. зелёный. норм машина! рабочая лошадка!

5+

взял блин рассказал как сказку про машину..на самом деле если всё отрегулировано заводится легко в любой мороз ))))и выносливость больше чем у вазов

кллас! я свой вспомнил. там звук мотора был обалдеть. с теперешними не сравнить.

Ага!а 412 хвалил!Лох он в обще и не в курсе что по сути это одно авто!И легенда гонок СССР

моя первая машина...... да.. были времена почудил я на нём 2140 это легенда

по сути 412 и 2140 одинаковые, разница в мелочах. У меня был и есть 412, кпп включается чудесно, по сравнению с жигулями где нужно прилогать некоторые усилия(к которым потом привыкаешь и не замечаешь), на 412 просто переводишь рычаг кпп в нужное положение(если все отрегулировано и во втулках кулис нет лювтоф). Руль на москвиче легче чем на жигулях. Тугой на той модели возможно из за того что засохла смазка в рулевых шаровых. Сцепление, если пересаживаешься с жигулей на москвич, причем с любых хоть переднеприводных, кажется что отсуствует(оно на столько мягкое!!!!!!!!, я про педаль). Да и само сцепление отпускать получается более плавно. Возможно из за длинного притерания дисков хз) Ремни, ремни регулируются, особо не парился. То что есть форточки, это вообще чудо) Для проветривания салона достаточно открыть их а не все стекло. Подвеска мягкая, ямы проглатывает. Их не замечаешь просто. Печка, при переделывании забора жидкости, становиться жаркой. Зимой заводится изумительно, у людей иномарки не заводились, а я запускал не грея, на полусинтетике(с вкладышами нового образца, без канавки) (да и с канавкой запускался, только давление было гораздо ниже). Мучился со стеклоочистителями, точнее с резиновыми щетками, переменял море. Обзор чудесный, у меня заднее стекло было, настолько прозрачное, что казалось что его нет(это не только мое заключение). В книжке было написано, зимой ездить с закрытым воздухозаборником, но с открытым шло больше теплого воздухе и сильнее напор.... следовательно было теплее. Багажник, это какое то чудо))) наклыдваешь выше крыльев и он закрывается))) Минусы, поворотнии у меня были в одном влаконе с габаритами, поэтому при езде, некоторые водители не видели моргания их, не обращали внимания на повторители. Фары освещают не как на семерках-пятерках и прочих моделях с большими фарами. А до этого вообще стояли с полуторки(родные), эти лампочки сейчас и не найти наверно, они вообще как свечки светили. Регулировка развала колес на машине, это вообще отдельная тема, не во всех сервисах беруться, да нигде не беруться. Мне делали в одном уважающем себя сервисе) и все.... дальше мучался делая сам, жрало резину и ловил дорогу. Узкие двери да и вообще сама машина узкая, плечем тыкаешься в дверь) Запчастей не сыщешь. А так это рабочая лошадка, тормоза чуть нажмешь на педаль, ииии) наличие кривого)))) не нужно никого искать что бы подтолкнули))) вслучае не возможности завести машину со стартера)

а многоль корова дает молока....

уже история и раритет.У моих родителей была такая синяя год выпуска 1978- ой.Ни чего не скрипит и не ломается если водитель не рукожопый.

спасибо за фото, у нас в семье был такой седан август 1978 г.в.Уже история,нет ни машины ни завода.Когда то такой автомобиль был предметом роскоши и заветной мечтой советских автомобилистов.

У меня 427 есть)

у деда был точно такой же белый москвич 2140 дядя продал 3 года назад все ноходу был

а 2141 ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШАЯ