28 дек 2018
Автомобиль КрАЗ 260 преодолевает тяжелое бездорожье в грязи
Александр ™
1:30
16 КОММЕНТАРИЕВ
FIREHORSE Chayon
Сергей Петров
у каждой есть плюсы и минусы и каждая в определенных условиях неимеет равных)))
Сергей Петров
у каждой есть плюсы и минусы и каждая в определенных условиях неимеет равных)))
Сергей Петров
у каждой есть плюсы и минусы и каждая в определенных условиях неимеет равных)))
FIREHORSE Chayon
Урал в любых условиях будет впереди. Уже проверено.
Сергей Петров
ох ненадо так уверенно говорить))) я на 66м прокладывал дорогу уралам и камазам))) из колеи труман выходит намного легче урала. по глубокому снегу лапоть всех оставит в попе. по бездорожью спорить что лучше, пустая трата времени)))
FIREHORSE Chayon
Ну тогда ЗиЛ 157 поставит газ 66 вообще раком даже груженный.
FIREHORSE Chayon
А я на Урале 3 лаптежника 66х тащил. В гору
Виталий Михайлов
Ну не такая уж и грязь и бездорожье... Так, сухая глина да чуток съехал на обочину...
Зоя Рубцова
Нет, мои нервы не выдерживают такой перегрузки, я аж дышать забыла
FIREHORSE Chayon
А КрАЗ он сам по себе тяжелый. Поэтому не шустрый. Еще он не разворотливый и не маневренный.
FIREHORSE Chayon
КрАЗ это груда металла.
Андрей Соколов
Крайслер
FIREHORSE Chayon
Ну и зачем он нужен? Вот если этому металлолому еще и мотор, коробку сделали бы в два раза мощнее, было бы дело. А то что он пустой и сам еле выехал из колеи, не дает ему. преимуществ никаких. Надо было еще послушать, что в это время кричал водила.
Сергей Петров
что за 66е лаптежники? да, урал это сила. но в гору 66й хоть по грязи хоть по льду идет как сухому асфальту. полная блокировка делает своё дело))) я щитаю что из асех вездеходов самый неудачный 131й. тяжеловат, а сцепление жидкое. емуб двудисковое впиндорить...)))
FIREHORSE Chayon
Говно а не вездеход короче.
Раскадровка